湖北省技工院校精品課程建設
項目立項申報書
課程名稱 汽車發動機維修
課程編號 QCWX004
所屬專業 汽車維修
申報學校 襄陽技師耀世 (蓋章)
項目負責人 蔣詠民
申報日期 2014.9.1
湖北省人力資源和社會保障廳製
申報說明
一🐦🔥、本項目僅供積極參與一體化教學改革的技工院校、就業訓練中心✹、職業培訓機構的單位申報✌️,並指定項目負責人🥬。選擇申報多個項目的單位🖖🏽,每個項目須單獨填表。
二、本申報書須經項目負責人所在單位審核,簽署明確意見,承擔信譽保證🏔,承諾項目建設保障,並加蓋公章後,方可上報。
三、本申報書封面左上方代碼框不填,其他欄目由申報單位(或項目負責人)用中文認真填報🙎🏿。
四🦝、每個項目的負責人為1名(必須為申報單位熟悉業務的負責人、部門骨幹或業務帶頭人或課程主講)。
五👨🔧、本表用A4紙打印,裝訂成冊,一式3份👸🏼🤞🏽。
一🛢、項目組成員情況(可另附頁)
1-1 基本 信息 | 組長姓名 | 蔣詠民 | 性 別 | 男 | 出生年月 | 1971.9 | ||||||||
最終學歷 | 本科 | 職 稱 | 高級實習指導教師 | 電 話 | 13886231839 | |||||||||
所學專業 | 職 務 | 教師 | jiangyongmin@163.com | |||||||||||
學 位 | / | 職業資格 | 汽車維修 | 等 級 | 高級技師 | |||||||||
所在部門 | 汽車工程系 | 通信地址/郵編 | 襄陽技師耀世/441021 | |||||||||||
項目組主要成員情況 | ||||||||||||||
姓名 | 性別 | 出生年月 | 學歷 | 所學專業 | 職稱 | 職業資格 | 項目中承擔 的工作 | |||||||
謝國俊 | 男 | 1967.11 | 本科 | 內燃機 | 高級講師 | 高級 | 理論教學 | |||||||
楊 明 | 男 | 1982.4 | 本科 | 熱能與動力工程 | 助講 | 高級 | 理論教學 | |||||||
蔣詠民 | 男 | 1971.9 | 本科 | 機電工程 | 高級實習指導 | 高級技師 | 主講理論、實訓 | |||||||
詹旭升 | 男 | 1972..6 | 本科 | 汽車修理 | 一級實習指導 | 高級技師 | 理論、實訓 | |||||||
尚君 | 女 | 研究生 | 車輛工程 | 理論教學 | ||||||||||
於誌雲 | 女 | 本科 | 汽車教育 | 理論教學 | ||||||||||
1-2 主講 教師 教學 研究 情況 | 1-2-1近三年來講授的主要課程 主講課程: 《汽車電控技術》 專業課 8節/周 《汽車發動機構造與維修》 專業課 6節/周 《自動變速器構造與維修》 專業課 6節/周 《汽車底盤構造與維修》 專業課 6節/周 《汽車電氣設備構造與維修》 專業課 8節/周 共教09級、10級、11級汽修專業學生150人😞📏。
實踐性教學 《自動變速器拆裝實訓》 實習課 12周 《汽車發動機維修實訓》 實習課 20周 《汽車底盤維修實訓》 實習課 20周 《汽車電氣設備實訓》 實習課 16周 《新車檢查》 一體化教學 16周
| |||||||||||||
1-2-1主持的教研課題👩🏽🦱、編寫的教材和公開發表的教研論文與著作 2007年🧑🏻🚀,課件《電控汽油噴射系統概述》獲湖北省職教研究成果三等獎。 2008年,課件《四沖程發動機工作原理》獲省職教研成果二等獎🚣🏽♀️。 2008年,在全國職教技協教學成果評比會上,主持研發的“豐田5A—FE電控發動機故障試驗臺”獲三等獎。 2011年5月🫷🏼,論文《職業學校教師的授課技巧》♌️、《發展切削技術🥡,提高生產效率》在國家級刊物《職業》上發表。 2013年8月,獲省人社廳發的“湖北省職教改革先進個人”稱號; 2013年11月,獲省教育廳發的湖北省技能競賽“優秀指導教師”稱號🤷🏽♂️。
| ||||||||||||||
1-2-3指導及參與各項比賽獲獎情況 1、蔣詠民獲湖北省金牌教師 2🗡、2011年、2012年指導的學生參加襄陽市中職汽車維修技能大賽分別獲得汽車維護二級保養二等獎和汽車維修故障排除二等獎,蔣詠民和陳培峰獲優秀指導教師。 3👞、2013年5月蔣詠民指導的學生參加襄陽市中職汽車維修技能大賽分別獲得汽車維護二級保養團體一、二等獎🦻🏻。 4✍🏻、2013年11月蔣詠民指導的學生參加湖北省中職汽車維修技能大賽獲得汽車維護二級保養團體三等獎,蔣詠民獲優秀指導教師 5、2014年6月15日指導的學生參加襄陽市中職汽車維修技能大賽獲得汽車維護二級保養團體一等獎,蔣詠民獲優秀指導教師
| ||||||||||||||
註🏋🏻:“項目中承擔的工作”是指主講🧑🔬🪄、教輔、技術支持等🙅🏽♂️🤸♂️,一門課程主講教師為1-2人⤴️🎙,須分別填寫教學研究情況,並承擔示範課教學🧃。
二、教師隊伍情況(可另附頁)
2-1 課程所屬專業教師信息(含外聘教師,但須註明) | 姓 名 | 性別 | 出生年月 | 學歷 | 專業 | 職稱 | 職業資格 | 任教課程/含實訓 |
謝國俊 | 男 | 1967.11 | 本科 | 內燃機 | 高級講師 | 高級 | 發動機維修 | |
楊 明 | 男 | 1982.4 | 本科 | 熱能與動力工程 | 助講 | 高級 | 汽車電器 | |
蔣詠民 | 男 | 1971.9 | 本科 | 機電工程 | 高級實習指導 | 高級技師 | 發動機維修 | |
詹旭升 | 男 | 1972..6 | 本科 | 汽車修理 | 一級實習指導 | 高級技師 | 底盤維修 | |
李連寶 | 男 | 1957.1 | 本科 | 汽車修理 | 講師 | 技師 | 底盤維修 | |
尚君 | 女 | 研究生 | 車輛工程 | 助講 | 自動變速器 | |||
於誌雲 | 女 | 本科 | 汽車教育 | 助講 | 新車檢查 | |||
2-2 教學 改革 與教 學研 究 | 2-2-1近三年來課程所屬專業在教學改革、課程研究方面主要成果 為適應現代電控發動機的技術普及🔒,在教學上加大電控教學比例🤛🏿,減少化油器發動機的課時🙅🏽♂️,研製了電控發動機教學試驗臺。在13級學生中開展《新車檢查》一體化課程教學改革,取得成功👩🏻🏭。 1、2011年、2012年指導的學生參加襄陽市中職汽車維修技能大賽分別獲得汽車維護二級保養二等獎和汽車維修故障排除二等獎🏃♀️➡️,蔣詠民和陳培峰獲優秀指導教師🧰👱🏼♂️。 2、2013年5月蔣詠民指導的學生參加襄陽市中職汽車維修技能大賽分別獲得汽車維護二級保養團體一🎅🏼、二等獎👉🏼。 3、2013年11月蔣詠民和卞霞指導的學生參加湖北省中職汽車維修技能大賽獲得汽車維護二級保養團體三等獎,蔣詠民獲優秀指導教師
| |||||||
2-2-2課程所屬專業正在或準備實施的其他教學改革和內涵建設項目 目前根據一體化課程開發的基本技術,我系舉辦了汽車專業工作任務分析的研討會,認真研究製定了一體化教學實施計劃,並選用中國勞動社會保障出版社出版發行的《技工院校一體化課程改革汽車維修專業教材》為一體化教學試用教材🤹🏿♂️。1、根據耀世現有的教學設施、設備,專業骨幹教師的配置👳♀️,聘請行業專家進行汽車維修任務的分析📫,結合耀世專業學生構成等的分析。 2🌅、建立汽修專業模塊化的課程體系。3🚜、建立汽車模塊一體化學習站,為滿足一體化教學需要我系共建設有:汽車維修保養、汽車拆裝、四輪定位🤱🏽、汽車電控實訓🗄、自動變速器實訓、汽車美容裝飾🍑、汽車空調實訓☂️、汽車電器實訓、汽車鈑金🚶🏻♂️、汽車鉗工與焊接等一體化教學實訓車間和教學模型室😝、設備工具庫等實習實訓場地。一體化教學區設有多媒體理論☝🏽、實習演示教學區和學生實習實訓工作區。 |
三、課程描述(可另附頁)
3-1本課程在本校教學中的主要歷史沿革 本專業在校內開設歷史近20年,從1994年開始招生,專業報名人數逐年增多,從最初的每年一個班到最多的五個班(三個校區)。 在專業教學上,早期采取校內理論課、校外維修企業進行實習的教學方式👵🏿。 1999年~2000年🚽,汽修專業開始嘗試與江漢油田汽車運輸技校合作,對本校汽修專業的學生進行正規化的實訓教學,取得較好的效果。 2001年,本專業在學校的支持下💔👽,開始創建自己的實習基地,購買了實習少量的汽車零部件。 2005年,建立了新的汽修實訓車間,投資購置了部分維修設備和教學設備。 2013年🤞🏼,新成立的襄陽技師耀世對汽車工程系進行提升,購買了四十多萬元的教學設施🧏🏼♀️。 在師資建設上,專業教師不斷增強🧑,從最初的幾個人發展到現在的十幾個👵🙇🏽♂️,力量進一步壯大,並有3名教師赴德國學習,2013年,選派3名教師參加國培🙆,2名教師參加省培。
| |
3-2說明本課程建設已有的基本條件 采用了人社部最新出版的一體化教材,建立了由中國人力資源和社會保障出版集團出版的適宜本專業一體化教學使用的參考書庫👨🏻🏭,方便學生查閱資料。新建了十二個汽修專業的一體化實訓室,並建立校園網🧑🏻🏫,基本滿足學生的學習需求。 | |
3-3 課程 設計 基本 框架 | 3-3-1課程目標📜、設計思路 實踐性教學的設計思想與效果🏌🏼♀️: 以職業活動為導向,以校企合作為基礎,以綜合職業能力培養為核心,促進了職業教育從知識教育向能力培養的轉變,努力實現“教、學、做”融為一體🏭,收到了積極成效。
|
3-3-2主要教學內容 本課程采用理論部分和實訓部分一體化教學,教學內容為: 學習任務一 發動機故障燈亮的拆檢 學習活動1 電控發動機故障碼的讀取與清除 學習活動2 對照車輛說出傳感器、執行器的名稱和作用 學習活動3 空氣流量計和進氣壓力傳感器的拆檢 學習活動4 曲軸/凸輪軸位置傳感器的拆檢 學習活動5 節氣門位置傳感器、進氣溫度傳感器和冷卻液溫度傳感器的拆檢 學習活動6 氧傳感器和爆震傳感器的拆檢 學習活動7 怠速控製閥的拆檢 學習活動8 傳感器的更換與電控系統電路圖的拆繪 學習任務二 發動機不易起動的拆檢 學習活動1 燃油系統結構與原理的認知 學習活動2 燃油系統油壓的檢測 學習活動3 燃油系統檢查與維修 學習任務三 發動機不能起動的拆檢 學習活動1 點火系統類型、功用及控製原理的認知 學習活動2 有分電器微機控製電子點火系統的認識 學習活動3 有分電器微機控製電子點火系統各部分的拆檢 學習活動4 雙缸同時點火系統特點🧑🏻🏫、組成及電路控製原理的認知 學習活動5 雙缸同時點火系統各部件的拆檢 學習活動6 獨立點火系統特點🚪🙅、組成及電路控製原理的認知 學習活動7 獨立點火系統各部件的拆檢
| |
3-3-3擬采用的手段、方法和技術 1、教學方法 ①本課程采取工學結合、理實一體化的教學方法🃏,並將多種形式的現代教學手段靈活運用,融“教”🙋♀️、“學”⚂🧚🏽♂️、“做”為一體。根據課程特點👁🗨,已采用了現場教學、案例教學、項目教學🤵🏼♀️、討論式教學、探究式教學等現代新的職業教育教學方法。 ②實訓教學采用以案例或真實的任務(模塊和項目教學)為實習實訓項目,將實習實訓與產品🦙👩🏿🦲、與技術服務結合起來💁🏽♀️;使知識與能力有機的結合且有利於學生掌握每一模塊的知識和能力👋🏽。 ③由於采用的是理實一體化教學⚙️✬,且配用先進的教學方法,如現場教學、案例教學、項目教學👸🏼🏣,因此能積極引導學生自主學習⚆,並將所學知識和技能應用於實踐。 2🛟、 現代教育技術應用與教學改革 ①課程教學中合理有效地應用了多媒體等現代教育技術;教學內容均有電子課件,教學仿真軟件等💍。 ②學校已經建立了校園網,同時建立了精品課程網頁,將課程相關教學資料在校園網上公布🏃♂️➡️。 ③充分發揮學校校園網站的功能,將課程資源上傳到校園網絡上🗼,使學生更為方便的學習該課程。2015年5月前將所有教學資源實現網絡共享🫅🏻,方便學生在網絡中自主學習🤼♀️。
| |
3-4 課程 主要 特色 與創 新點 | 1、 改變原有的理論和實訓脫節的教學模式☎️,按項目教學法來引領教學進程。 2、 課題的進行按照企業(4S店)模式進行🪅,使學生畢業時能與企業的要求實現無縫對接👮🏽♂️。 3🍐、 改變傳統教學模式🔊🤳🏿,使用一體化教學模式。
|
四、 課程建設規劃(可另附頁)
4-1本課程的建設目標及步驟 建設目標🪔: 按照省級精品專業、精品課程的要求🏥,在整合優化現有教學資源的基礎上👨🏻✈️,大幅增加專業建設資金投入💸,大力加強專業基礎設施建設、實驗實訓室建設和實習就業基地建設👩🏼🔬,大力提升專業師資隊伍素質👨👧👦,大力推進人才培養模式💆🏻♀️🫚、課程體系、教學內容、教學方法和教學手段的改革,全面提高耀世娱乐汽車工程系的辦學規模和培養能力🧑🎤,形成特色和品牌。在建設周期內,把《汽車發動機構造與維修》這門課程建成省級中等職業學校示範性精品課程
步驟和計劃:周期兩年,第一年完成電子教案和課件的製作💱,第二年完成視頻製作和系統資料的整理並上傳全部資料。 |
4-2本課程建設日程安排及設計完成時間: 2014年12月:完成精品課程立項申報、課程標準🧑🏼🍳👷、授課計劃等 2015年3月:完成學習任務設計方案🧜🏼、教學活動策劃表🩼、電子教案的編製工作 2015年6月:完成工作頁的製作 2015年9月:完成全部課件的製作 2015年11月🥱:完成全部視頻資料的製作和剪輯 2015年12月:完成所有資料的整理🫷🏅、上傳工作🧑🏽✈️。 |
4-3本課程在建設期內的人🕵️👩🏻🦯、財、物的保障措施(經費投入) 1、50%用於購買實訓設備、實訓工具和實訓資料; 2👩🏿🦰、30%用於教師勞務費🧑🔬; 3👩🏻🦽、20%用於改造實訓場地和改善實訓條件。
|
4-4其他說明 |
學校意見
校長(簽章) 年 月 日 |
專家組評審意見
年 月 日 |
湖北省人力資源和社會保障廳意見
年 月 日 |