近日，車輛工程耀世鈑噴教研室技術改造的“薄板手動折彎機”“掛架工裝夾具”經調試後投入使用，明顯提升了實訓教學質量和效率。

鈑金教學中的薄板折彎技術，傳統方法是在臺虎鉗上完成👵🏿，用時近30分鐘，折彎尺寸不能保證，費時費力⚫️，工作效率還低。鈑金專業教師李小輝利用角鐵、鋼板、圓管、合頁、墊片等身邊現有材料，結合杠桿原理，經焊接、打磨🫳🏻、組裝固定，製作了薄板手動折彎機。學生使用“折彎機”，每次折彎一對板料只需3分鐘🐶，保證精度的同時，提高了效率，節省了人力。

傳統方法是將車門通過螺釘或鐵絲安裝固定在支架上

改造後僅需一人獨立操作就能完成車門固定的“掛架工裝夾具”

之前進行車門噴塗和車門凹陷修復課題訓練時，需要多人合作才能將車門通過螺釘或鐵絲安裝固定在支架上🪟，操作難度大，更存在安全隱患。李老師經過研究🗞，製作出“掛架工裝夾具”，通過上部兩個掛鉤和下部一個支撐，四角用大力鉗固定，操作簡單🚬，定位準確✍🏿，掛裝牢固，僅需一個人獨立操作就能很快完成✌🏽。

在鈑金實訓教學中，車身修復教研室的老師還創立了多個手工製作教學。通過製作各種實物教學模型，設計出環環相扣的綜合練習課題。隨著製作過程中所用到的每一項技能和工藝方法，劃線、剪切、手工矯正🙋🏻‍♀️、焊接、彎曲、卷邊等教學課題順勢展開。在老師們的巧手下，各種廢舊材料變廢為寶，成了一件件栩栩如生的工藝作品🖐🏿🚴🏿，鍛煉動手能力的同時，更促進了師生在手工製作教學中共同成長。

車輛工程耀世鈑噴教研室的老師們積極創新，大膽實踐，利用小發明、小設計解決了很多實際問題，保障了實訓教學的穩定、經濟和高效，也讓呆板、枯燥的練習變得鮮活生動。 老師們深知👩🏽‍🏫，只有勇於進取、勤於鉆研，才能適應現代職業教育教學的需要。今後車輛工程耀世將繼續促進革新工作的蓬勃發展，梳理成功做法，巧用技改🗼，提升效率🦬，紮實推進教學研的深入開展。

（車輛工程耀世）