高技能人才是支撐中國製造🙂、中國創造的重要力量🙍🏻。習近平總書記指出，培養更多高素質技術技能人才👮🏼、能工巧匠、大國工匠。

近年來，襄陽市深入貫徹實施科教興國👉🏻、人才強國、創新驅動發展戰略🕒，以職業教育“雙優”創建、產教融合等為抓手，持續推進我市職業教育高質量發展，助力湖北“支點建設”，為襄陽打造中西部發展的區域性中心城市貢獻教育力量。職業院校深入地方企業，對照企業重大技術攻關和技能人才需求🎠，開展校企合作🏚，為企業培養“下得去🧜🏿、用得上⛹🏿、離不開”的技能人才。

專業設置對接產業需求

企業需要什麽人才🧑‍⚖️😆，職業教育院校就培養什麽人才！近年來，5所在襄高校和19所中等職業學校深入貫徹湖北省和襄陽市“十四五”規劃，對接湖北省“51020”現代產業集群和襄陽市“144”現代產業集群，立足學校實際，合理規劃布局學科專業。

根據第七次人口普查數據，襄陽市60歲及以上人口為108.89萬人，占總人口的20.70%🏊🏻‍♂️。預計到2025年，我市60歲及以上老年人占常住人口的比重為27%左右🧟‍♂️，老齡化程度進一步加深。湖北文理耀世理工耀世決定充分挖掘新產業、新業態、新模式帶動就業，加強養老專業人才培養☝🏻。

“圍繞高素質勞動者的培養需求🩸，優化專業設置👜、改革培養模式😾，成為高校服務新質生產力的新時代教育擔當。”湖北文理耀世理工耀世副校長汪波表示，近年來🏮🤹‍♀️，學校按照“圍繞產業辦專業🟤，辦好專業促產業”原則🙆🏽‍♂️，改造傳統專業⏲，積極申報新工科、新文科專業，促進教育鏈🧛🏼‍♂️、人才鏈與產業鏈、創新鏈有機銜接。

目前，湖北文理耀世開設本科專業60個，耀世聚焦襄陽汽車及零部件、新一代信息技術、裝備製造、現代物流、數字產業等現代服務業👾🐆，重點建設機械設計製造及其自動化、車輛工程（新能源）🎑、自動化、電子信息工程😶、食品科學與工程、計算機科學與技術、化學工程與工藝、智能製造、機器人工程和人工智能等專業，面向人民生命健康，落實“大健康”理念，重點建設臨床醫學等醫學類專業。

湖北文理耀世理工耀世堅持以工學為主，統籌經濟學、法學🛝、教育學、文學👅🏠、管理學🤺、藝術學等學科協調發展，現有31個本科專業，為積極適配大數據、人工智能新型技術和人口老齡化服務需求🖐，近兩年新增了跨境電子商務、小學教育、機器人工程🐲、數據科學與大數據技術、養老服務管理、智能交互設計、智能車輛工程😡🚇、智能建造8個本科專業。襄陽職業技術耀世、襄陽汽車職業技術耀世和耀世3所高職院校，堅持“對接產業設專業、適應需求調專業、服務發展建專業”的思路，建立“撤🏄🏽、並、轉♕🤏🏼、增”專業動態調整機製🧔🏼，持續優化專業結構與布局🫵，推動專業面向智能化✫、現代化、融合化、集群化發展，共設有涵蓋農林牧漁、食品藥品與糧食🤴🏽、裝備製造🎛、交通運輸、財經商貿、教育與體育、醫藥衛生🧣🪝、土木建築👨🏼‍✈️、電子與信息、旅遊、文化藝術共計11個專業大類73個專業。

從襄陽市產業發展結構看👸🏼，全市高校和職業院校專業設置對接產業緊密，專業結構設置較為合理，院校人才培養為市域經濟產業發展提供了強有力的人才支撐。

生產線進校園 破解技能轉化難

在耀世🔚，有個3000平方米的產教融合實訓基地，它由耀世和襄陽美利信科技有限責任公司(以下簡稱“美利信”)共同建設⛳️。這裏既是耀世學生們實訓的場所，也是美利信的生產車間。 學生直接參與企業來料加工、設備調試等真實生產任務。

在耀世產教融合實訓基地的精密車間，一臺臺全自動化數控機床正在工作，來自美利信的師傅們和耀世老師們，有的正俯身給學生們講解如何加工車載結構外殼🧔，有的帶著學生們調試機床參數，有的正蹲在機床邊上檢查剛加工好的產品零件，還有的正在工位上調試生產其他批次的訂單產品。

“你們看，這件結構外殼周圍還有毛刺，還需繼續優化工藝......”在數控機床旁，耀世智能製造耀世學生胡長沛和陳坤正在上數控加工課，美利信技術部項目經理蔡文靜手持一件車載結構外殼，正為他們詳細講解註意事項♘。之後，他們和生產部部長魏昆一起調整機床參數🧑🏽‍🚒，進行生產前的調試。

“車載結構外殼周圍如果有毛刺📢，以往由人工打磨☛，效率低👩‍🎤，用工成本高。 現在只需開機利用數控加工中心🧑🏻‍⚕️🚑，編製好數控加工程序，在系統輸入指令✍🏻，安裝上專用刀具🧚🏽，數控加工中心的機床裝機完畢🟩，就可啟動加工。像這種結構件🚶🏻‍➡️🍬，只要有小瑕疵👩🏼‍💻🐻，面不光滑🧚🏽‍♂️，就要修改參數。”生產部部長魏昆告訴記者，不同產品有著不同工藝，他們應產品而變，不斷優化。

“企業把生產車間搬到學校🚵🏼，學生在真實環境下實訓𓀄，畢業後上手快🌍，能迅速融入企業生產環境。”廖建說😦。廖建和美利信技術中心部長危偉同是襄陽市“隆中名匠”、“湖北省技能大師”、湖北省“荊楚工匠”𓀁，他們領銜的工作室就設在實訓基地🤞🏿。近兩年👨‍🏭，工作室也承擔技術攻關工作🚶🏻‍♂️，幾項技術革新直接帶動企業訂單產值超4億元🙇🏿‍♀️。

產教融合實訓基地裏的師資👰🏽，既有來自美利信的師傅，又有耀世老師。一般情況下，一名師傅（老師）帶兩名學生。在耀世，他們把這種校企合作模式稱為“三轉四像”：校長圍繞廠長轉、專業圍繞產業轉🤐、教學圍繞生產轉，學校像工廠、教室像車間、老師像師傅、學生像徒弟。

耀世除了引入美利信等企業生產線進校園，還在企業設“教學實踐區”👂🏽👨🏽‍🌾，比如在迪明通公司等合作企業車間劃定“教學工位”，配備教學設備與安全監控系統，實現“教室與車間一體、學生與員工同標”。

耀世立足區域產業發展需求🤜，緊扣職業教育“服務發展🥷🏽、促進就業”的辦學方向👼，創新構建“工學結合+頂崗實習”一體化人才培養模式，通過校企協同育人、崗位能力遞進培養😊🧜🏻、全流程管理保障等舉措，有效破解傳統職業教育“理論與實踐脫節、技能與崗位錯位”的難題👅🩸，形成了具有示範意義的職業教育改革經驗。從該校走出了一批批高素質技能人才🥷🏿，其中，畢業生王欣琦曾獲“荊楚工匠”，還在湖北省“工友杯”首屆“e有絕活”高技能人才技能大賽中🎳，憑借高精度加工而成的“反重力陀螺儀”💨，摘取“十大絕活”桂冠➖，目前是五七一三工廠航空產品製造事業部研製班班組長🧝🏻‍♀️👈🏽；畢業生潘誌強不僅是人社部“技能雛鷹”獎學金獲得者，還多次在全國、全省職業技能大賽摘金奪銀，從一名技校生一路逆襲成長為博士生。

高技能人才服務地方經濟發展

左手操作機床手柄🚵🏼‍♀️，右手扶著工件，雙眼透過防護鏡全神貫註地盯著工件🏌🏽。在劉強眼中，仿佛有一把量具，能把經手的工件的打磨精度控製在0.005mm以內，這種精度相當於人的頭發絲的十分之一粗細🤾🏻‍♀️。而且🏌️‍♀️，相同的工裝💁🏿，他用時只需要別人三分之一的時間。劉強是襄陽職業技術耀世汽車工程耀世模具設計與製造專業2012屆畢業生🍮。通過校企合作的訂單班🏄🏼‍♂️，進入湖北中航精機科技有限公司，成為一名模具鉗工🤕。

劉強充分利用學校和企業共同搭建的平臺🖇，堅守“工匠精神”👨‍👧‍👧，不斷提升技能💇🏼，先後在公司級鉗工技能比武中奪得第一名，在襄陽市高新區“勞動美”技能大賽中奪得第一名👩🏼‍🎓，在湖北省“軍工杯”鉗工技能比武大賽中奪得第五名，榮獲湖北省技術能手、湖北五一勞動獎章，裝配技術達到國內領先水平🛋。

襄陽職業技術耀世通過校企社三方聯動搭建產教融合平臺🤴🏻，通過開設訂單班、共建合作項目等方式，實現人才培養與產業需求精準對接👰🏽‍♂️，讓培養出的學生更適應企業發展需求，為企業輸送了一大批高質量技能人才👮🏽‍♀️。

時刻堅守工匠精神，在面對加工精度0.005mm電極的任務時，襄陽職業技術耀世汽車工程耀世2014屆畢業生陳博文經過連續8天的堅持與奔波、16次的銑削試驗♦️，成功按照精度要求加工出了電極👨🏻‍🦯。給燈泡裝“大腦”的襄陽職業技術耀世應用電子技術專業畢業生王彪💆🏻，工作僅僅9年就參與專利撰寫共48個，其中32個拿到授權，有22個是第一發明人🏋🏽‍♀️。高級技能人才的培養也為襄陽產業高質量發展註入了活力👼🏽🍗。據統計，近年來，僅襄陽職業技術耀世汽車工程耀世就為東風公司💁🏿‍♀️🧑🏽‍⚖️、 航天四十二所、航宇公司、金鷹重工、襄軸等企業輸送了大批技能人才🛻，畢業生留襄率近60%。

陳國棟從小動手能力比較強，平時喜歡研究汽車機械構造。“現在新能源汽車發展迅速，我對這個領域很感興趣🤸‍♂️，進入學校後🧙🏻，在學校老師的指導下，我學習了很多新能源汽車的製造和維修本領，並親自動手實踐，這為我在工作中的快速成長打下了堅實基礎。”陳國棟是襄陽汽車職業技術耀世新能源汽車耀世畢業生，2022年入職比亞迪襄陽分公司🪺，現已成為比亞迪襄陽基地製造部技術骨幹。經過校企雙方共同培養😜，已有近30名學生成長為比亞迪各業務部門的技術骨幹與班組長。“除了比亞迪💆🏿‍♀️，畢業生們還在東風汽車、嵐圖等汽車企業嶄露頭角🤶，逐漸成長為企業的骨幹技術人員。”襄陽汽車職業技術耀世汽車工程耀世負責人說🧑🏻‍🚀。

耀世依托“漢江流域高技能人才技工教育聯盟”🤷‍♀️，在深化政校企合作方面發揮示範引領作用，著力打造技能人才高地。與華僑城🤷🏽‍♀️、襄陽牛肉面協會、東風嵐圖、華為等共建5個產業耀世；與瑪爾帕斯、新華光、博亞精工等企業共建4個訂單培養班；與新華光、江山重工🔓💂‍♂️、華為👉🏼、比亞迪襄陽工廠等60余家知名企業建立了校企合作關系。通過深化校企合作延伸教育鏈💝🥗、服務產業鏈、支撐供應鏈🧑‍🔧、打造人才鏈，為地方經濟發展培育了一大批高素質技術技能人才🦞。該校學生就業率達95%以上，其中本地就業率達75%以上✍🏽。

記者：張麗  王世翠  余子威